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郑济高铁架设全线首孔箱梁

  2017-09-23  

    9月21日10时10分,河南新乡中铁三局集团郑济高铁卫辉制梁场,伴随着首架指令的下达,一孔重达900吨的箱梁缓缓地落在大运河特大桥932-933号桥墩之间,标志着郑济高铁全线第一孔箱梁成功首架。

    郑济高铁是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分,也是河南省“米”字型高铁网的重要组成部分,是连接山东省与河南省省会城市之间的高速铁路。建成后,济南至郑州的铁路客车时间将缩短至1个多小时,并可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。中铁三局线桥公司在郑济高铁承担全长14.8公里先期开工段全部635孔900吨箱梁架设任务,含32米箱梁584孔、24米箱梁46孔,28米箱梁5孔。

    参建队伍是一支国内高铁建设领域的铺架劲旅,参加过武广、京沪、杭甬、杭长、沪昆贵州段、西成等高铁建设。

    进场以来,面对工期紧张、劳力不足、征地受阻、场地狭窄等不利因素,不等不靠,打破常规,制定详细可行的场地处理方案和设备拼装方案,对作业班组进行系统的技术交底和安全操作规程培训,加强提梁机安装过程中的安全卡控,缩短工序衔接时间,仅用短短1个月多的时间就完成了项目驻地生活区建设和提梁机卸车、拼装、调试,确保了建设单位首架目标的实现
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