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线桥公司赤喀项目开创国内箱梁倒运先河

  2018-05-29  

    5月26日,线桥公司承建的赤喀高铁项目,WESC900 运架一体机成功把箱梁从倒运装置缓缓提起并通过朝阳沟隧道架设成功,对于解决“长运距过隧道架梁”起到了积极的推动作用,开创了国内箱梁倒运的先河。

    赤喀高铁架梁要经过三个县级以上行政区, 5座特大桥,124孔箱梁需通过朝阳沟隧道进行架设,最远运距30.8km,最大纵坡为30‰。朝阳沟隧道断面小,运梁车驮梁无法通过,只能由运架一体机运梁通过。对此,项目部在朝阳沟隧道口处设置一处箱梁倒装场地,由运梁车将箱梁运输至倒装场地,使用倒运装置倒装,再通过运架一体机自行装梁通过朝阳沟隧道完成架设,缩短运架一体机的走行距离。此方案不仅使运架一体机每架一孔梁的时间缩短10个小时,而且还提升了运架工效,大大地缩减了购置成本,达到经济效益最大化。

    做为国内首例箱梁倒运,国内外均无成熟的经验可供参考,线桥公司科学组织,精心策划,与设备合作厂家一同调试、重载空载反复模拟多次,重新编制操作规程并进行学习培训。为了确保顶升装置的同步,加装油缸行程实时数据显示系统;为了防止运架一体机在隧道内运行过程中偏离中线,增加了激光测距防碰撞声光报警系统;为了安全架设,对运架一体机首孔30‰大下坡道架梁进行了适应性技术改造,严格按操作规程进行了下导梁拉锚和坡度调整。通过本项目研究出一系列科技成果,丰富了企业科技创新内容,提升了企业竞争力。

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